TAŞIYICI SİSTEM OLUŞTURMA İNCELİKLERİ…

18.10.2013

Kişi Okumuş

0 Yorum

TAŞIYICI SİSTEM OLUŞTURMA İNCELİKLERİ…

İnşaat Mühendislerinin esas görevlerinden biride bildiğiniz gibi yapı taşıyıcı sistemlerini oluşturmaktır.Genelde Mühendis arkadaşlar mimariye bağlı kalır ve mimaride kolon nerdeyse oraya kolon koyar, mimaride perde neyse oraya perde koyar, mimaride duvar nerdeyse oraya kiriş koyar vb.Ancak bu tür bir yaklaşım İnşaat Mühendisi için doğru olmaz.Taşıyıcı sistem oluştururken birçok dikkat edilmesi gereken husus olmakla beraber ben burada önemli bulduğum birkaçını gündeme getireceğim.
Taşıyıcı sistem oluştururken tabii ki mimariye projeye bağlı kalınacaktır.Ancak bu bağlılık bizim mühendislik görüşlerimizi projeye yansıtmamıza engel olmamalıdır.İnşaat Mühendisi olarak taşıyıcı sistem oluştururken bizi zorlayan unsurun deprem kuvveti olduğunu biliyoruz.Keşke deprem kuvvetleri olmasa bizde rahatlıkla mühendislik yapabilseydik.Ama bu mümkün değil.İnşaat Mühendisi olarak şunu bilmeliyiz ki deprem kuvveti mutlak bir kuvvet değildir ve dışarıdan yapıya etkimez.Cümleyi açalım:Yani deprem kuvveti 3 ton, 5 ton gibi belli bir değerle ifade edilecek bir kuvvet değildir.En önemlisi deprem kuvveti dışarıdan yapıya etkimez, yapının ataletine göre yapımızda oluşur.Yani mühendis olarak yapımızda ne kadar deprem kuvveti oluşacagına biz karar veririz.Lütfen bu cümleyi tekrar okuyun.Cümleyi tekrarlayalım:”YAPIDA NE KADARLIK BİR DEPREM KUVVETİ OLUŞACAGINA MÜHENDİS KARAR VERİR”
Bu cümle gerçekten önemli.Bazı mühendisler bunu farkında bazıları değil.İki katlı bir yapı düşünün.Yapının agırlığı 300 ton olsun.Bu yapıya etkiyecek deprem kuvveti=300 x (a) kadardır.(a=ivme).Yine iki katlı bir yapı düşünün ama bu yapının agırlığı 200 ton olsun.Bu yapıyada etkieyecek deprem kuvveti=200 x (a) kadar olur.Farkı görebiliyormusunuz.Aynı bölgede bulunan birçok yapı aynı depremde aynı deprem kuvvetini almaz.Yanyana olan iki yapı bile aynı depremde aynı kuvvete maruz kalmaz.İşte projeci deprem kuvvetlerini kendisinin binada oluşturduğunu bilmeli ve buna göre yöntemler geliştirmelidir.Bu yöntemlere örnek bina agırlığının mümkün olduğunca azaltılması, taşıyıcı sistem elemanlarının küçük yapılması(ama kesit tesirlerine yeterli), ek burulma kuvvetlerini engelleyeck sistem yapılması vb.
İnşaat Mühendisleri gereğinden çok büyük elemanlar koymamalıdır.Bu emniyet anlamına gelmez.Büyük kolon koyan mühendiste iyi mühendis anlamına gelmez.Betonun 2.5 ton/metreküp birim hacim ağırlığı olduğu düşünülmelidir.Taşıyıcı sistemde kolonlar bir bölgeye yığılmamalıdır.Mümkün olduğunca dağıtılmalı ve her iki yönde eşit olmasına çalışmaldıır.Kolonlar genelde kareye yakın yada birbirine yakın en boy seçilmelidir.mesela 40×40, 50×50, 30×40 vb kolonlar seçilmelidir.Sadece asansör olan kısma asansörden dolayı perde konmamalıdır.Asansörün perde ile ilgisi yoktur ve asansör için perde konmasına gerek yoktur.Asansör rayları sadece yön için taşıyıcı sisteme bağlanır ve yük vermez yada çok az bir yük verir.Yükün tamamına yakınını temel yani taban alır.Bu nedenle asansör için perde konmasına gerek yoktur.Sadece asansör için konulan perdeler yapı düzenini değiştirir ve ek burulmalar oluşturup sisteme ek tesirler verir.Mimaride her duvarın altına kiriş koymak gibi bir düşüncede doğru değildir.Kirişleri koyarken gözetmemiz gereken hedef çerçevelerin oluşması ve çerçeve süreklilikleri olmalıdır.Her duvar görünen yere kiriş koymak bu şekilde birçok anlamsız saplama kirişlerin olmasına neden olur ki buda yükten başka bir şey ifade etmez ve yük aktarımı için de iyi değildir.Yine bir öneri olarak hangi bölgede yaparsak yapalım yapımızı sünek yapmamız önemlidir(kişisel görüş).Bu takdirde yapımız süneklikle enrji sönümleyecek ve yapıda oluşacak kuvvetler azalacaktır.

Ahmet ÇELİKKOLLU
İnşaat Mühendisi
ESKİŞEHİR
0 541 973 01 51

inşaat mühendisliği programları

YORUMLAR



GÜNLÜK DEMİR FİYATLARI

12.11.2018 Demir Fiyatları
Bölge Ø8 Ø10 Ø12-32
İstanbul 3390 ₺ 3390 ₺ 3430 ₺
İzmir 3330 ₺ 3355 ₺ 3380 ₺
Karabük 3300 ₺ 3340 ₺ 3340 ₺
Biga 3340 ₺ 3350 ₺ 3360 ₺
Payas 3300 ₺ 3325 ₺ 3350 ₺
Detaylı Görünüm

BENZER İÇERİKLER

FACEBOOKTA BİZ