Topbaş: “Hedef İstanbul’da Bin Kilometre Raylı Sistem Yapmak”

2 Aralık’ta bitecek olan TRANSİST 2016 Uluslararası İstanbul Ulaşım Kongresi ve Fuarı’nın açılışında konuşan Kadir Topbaş, kentlerin sürdürülebilir kalkınması için en önemli konunun ulaşım ve erişim olduğunu, 2004’te göreve geldiklerinde 11 milyon olan İstanbul’un günlük hareketliliğinin toplu ulaşımın gelişmesiyle 30 milyona çıktığını söyledi.

Topbaş ulaşımla ilgili olarak, “Bir şehrin medeniyet ölçüsü o şehirdeki insanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranıyla doğru orantılıdır. İstanbul’daki günlük hareketlilik toplu ulaşımın daha da gelişmesiyle 45-50 milyonları bulacak. Bu nedenle sistemi ve altyapıyı çok doğru kurmak gerektiğini biliyoruz. Yatırım ve hizmetlerimizi kurumsal taassup göstermeden diğer kamu kurumları ve sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte hareket ederek gerçekleştiriyoruz.” şeklinde konuştu.

Topbaş, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Nerede ne varsa onu, hatta daha ilerisini almak, geliştirmek için çalışıyoruz. Nüfusun ve araçların büyük oranda artmasına rağmen, İstanbul’da günlük trafikte kalması 8-9 dakika daha aşağı indi. Yatırımlarımızda en büyük payı ulaşıma, ulaşımda da raylı sistemlere ayırıyoruz. İBB olarak 12 yılda 98 milyar yatırım yaptık. Bunun 44.4 milyarını ulaşım yatırımlarında kullandık. Dünyada kendi kaynaklarıyla metro yapan tek belediyeyiz. Ve şimdi sağolsun Sayın Ulaştırma Bakanımız ve Başbakanımız da metro yapımında bize destek veriyor. Göreve geldiğimizde banliyö hatları ve nostaljik tramvay dahil 44 kilometre olan raylı sistemleri 150 kilometreye çıkardık. 89 kilometrelik metro inşaatı devam ediyor. İhale aşamasına gelen hatlar var. Nihai hedefimiz İstanbul’u bin kilometrelik raylı sistem ağına kavuşturmak. Planladığımız hatların yapımıyla İstanbul dünyada en uzun raylı sistemlere sahip şehir olacak.”

Ulaşımda her araçta geçen tek bilet sistemine geçtiklerini, otobüs sayılarını arttırdıklarını, deniz ulaşımı, karayolu tüneli yapımı gibi yatırımlar yaptıklarını söyleyen Topbaş, “Arkadaşlarımdan, kavşaklardaki ışıkların da toplu taşıma araçlarına öncelik tanıyacak şekilde düzenlenmesini ve bir buton vasıtasıyla otobüslerin duraklardaki engelli ve dezavantajlı insanları görüp ona göre yanaşmasını sağlayan bir sistem geliştirmesini istedim. İstiyoruz ki toplu ulaşım hem konforlu hem daha hızlı olsun. Çevreci elektrikli otobüsleri Tarihi Yarımada başta olmak üzere devreye alıyoruz. Şu anda 93 kilometrelik 17 yeni karayolu tüneli daha yapmak için çalışma başlattık” diye konuştu.

Topbaş, İstanbul’da 1052 kilometre bisiklet yolu planladıklarını ve bunun 90 küsur kilometresini tamamladıklarını ve 2019’a kadar bisiklet yollarını 300 kilometreye tamamlayacaklarını söyledi.

kaynak:arkitera.com

Editörün Diğer Yazıları :

• İstanbul’a Bir “Çılgın Proje” Daha!
• İstanbul’un 2017 bütçesi 42 milyar lira
• İstanbul’un Yeni Metro Hattında Çalışmalar Başladı
• Hafif Raylı Sistem Hattına İnşaat Koruyucu Levhası Düştü
• Kabataş Transfer Merkezi inşaatı başlıyor!