Yapi denetim şirketlerinin asli görevlerinden birisi, belkide en önemlisi Ruhsat alımından sonra iskan alımına kadar imalatların denetlenmesi ve projeye uygun yaptırılmasıdır.Bu denetimlerden en önemlsii ise inşaat mühendislerinin yaptığı taşıyıcı sistemin denetlenmesidir.Betonarme yapılarda bu konunun içine kalıp, beton ve donatı denetimi girer.Yapi denetim şirketleri bu görevlerini ellerindeki İnşaat Mühendisleri ile yerine getirir.İşin kötü tarafıda arazideki denetçi mühendisler genelde yeni mezun mühendisler yani tecrübe eksikliği olan mühendislerdir.Arazideki yapıyı denetlemek , yeni mezun bir inşaat mühendisinin ilk adımıdır.Malesef ilk adımıdır.Oysa taşıyıcı sistemi denetlemek belkide en önemli unsurdur.İstediğiniz kadar kaliteli malzeme kullanın, istediğiniz kadar statik projeniz iyi olsun yerinde ve standartlara uygun olmayan prjenin imalatı diğer her şeyi sıfıra indirger.İyi bir proje ancak yerinde uygun denetimle hayata kavuşur.Projesi iyi olan yapı güvenli değildir.Yerindeki imalatta standartlara uygunsa güvenlikten söz edilebilir.
Çoğu yapı denetimde çalışan mühendisler denetim deyince, inşaata gidip kolon ve kiriş demirlerini saymayı anlar.Hatta bazen inşaata ikişer ikişer giderler.Birisi projeden kolon donatısı söyler öbürüde yerinde bakar tamam der.Bu yapılan iş denetim değildir.
İyi bir denetim iyi statik bilgisi ile olur.Statik bilmeyen denetim yapamaz.Statik bilen mühendis nereye nasıl bakacagını bilir.
Denetim temelden itibaren başlar.Denetimde olmazsa olmaz birkaç husus vardır:
1…Temel kotu , kazı derinliği kolon aksları mutlaka bizzat kontrol edilmelidir.Egri büğrü komplex binalarda harita mühendisi tarafından aplikasyon istenmelidir.Eğri büğrü binalarda metre ile kolon aplikasyon tatbilk edilemez.Edilirsede sıkıntı olur.
2…Denetçi mühendis hiçbir ustaya hiçbir kalfaya güvenmez.Kendi gözlerine güvenir.Hatta denetçi mühendis ölçüyü bile ustanın metresi ile değil kendi metresi ile alır.
3…Kolon donatıları atıldıktan sonra mutlaka kolon kapaklarının birisinin açık bırakılması saglanmalıdır.Buradan alttan gelen donatılar,üste çıkan donatılar, eğilen bükülen donatılar, sayılar, filizler, filiz boyları etriyeler, aralıkları paspayları bağlantılar kontrol edilmelidir.Kolon donatıları kalıp üstünden aşagı bakarak değil kolonla aynı hizadan bakarak yapılır.
4…Her birleşim bölgesi(kolon-kiriş birleşim) tek tek üşenmeden kontrol edilir.Özellikle mesnet donatılarının yeri ve uzunlukları, bindirmeler aralarındaki mesfeler(beton girmesi için) tek tek kontrol edilir.Kısa bir mesnet donatısı yok sayılır.Bindirmesi yeterli iki donatı yok sayılır.Önemli olan nicelik değil niteliktir.
5…Kat yükseklikler her defasında kontrol edilmelidir.
Donatıların yerinde ve yeterli uzunlukta olması sayısından daha önemlidir.Donatıların birbirine bağlantı durumları sayıdan daha önemlidir.
Denetçileriin görevlerinden biri kalıp güvenliğini kontrol etmektir.Güvenli kalıp için beton dökme izini vermelidirler.Ben hiç rastlamadım ama denetçiler beton başından sonuna kadar kalıp üstünde beklemelidir.Bitince evine gidebilir.
Editörün Diğer Yazıları :
- KOLON KİRİŞ KESME GÜVENLİĞİ…
- BETON KALİTESİ NE KADAR ÖNEMLİ ?
- MÜHENDİS NASIL ÇÖZÜM BULMALI…
- PROJELERİ KONTROL YETKİSİ…
- FAZLADAN DONATI ATMAK…
Bunu paylaş:
YORUMLAR
GÜNLÜK DEMİR FİYATLARI
Bölge | Ø8 | Ø10 | Ø12-32 |
İstanbul | 15200 ₺ | 15100 ₺ | 14850 ₺ |
İzmir | 14900 ₺ | 14750 ₺ | 14550 ₺ |
Karabük | 15100 ₺ | 14900 ₺ | 14700 ₺ |
Biga | 14950 ₺ | 14800 ₺ | 14600 ₺ |
Payas | 14850 ₺ | 14700 ₺ | 14500 ₺ |
Gebze | 14950 ₺ | 14850 ₺ | 14600 ₺ |
Samsun | ₺ | ₺ | ₺ |
Ankara | 15300 ₺ | 15150 ₺ | 14950 ₺ |
Bursa | 15200 ₺ | 15050 ₺ | 14850 ₺ |
Kütahya | ₺ | ₺ | ₺ |
Sivas | 15150 ₺ | 15000 ₺ | 14800 ₺ |
Detaylı Görünüm |
BENZER İÇERİKLER
FACEBOOKTA BİZ