Taşıyıcı sistem analizinde mühendis(inşaat mühendisi) bazı mukavemet problemleri ile karşılaşabilir.Mukavemet problemleri birçok başlık altında toplanabilir.Esas kötü olan ise İnşaat Mühendislerinin mukavemete statik kadar, dinamik kadar özen göstermemeleridir.Sanki mühendislik sadece statik ve dinamikten ibarettir.Oysa mıkavemet bilmeyen bir mühendis olmaz.Şimdi başlıca mukavemet problemlerine bir bakalım:
Mesela gerilme problemi bir mukavemet problemidir.Gerilme probleminde etkili olan unsur, dış etkilerden dolayı kesitte oluşan gerilmelerdir.Bu gerilmelerin ilgili kesitin sınır değerlerinden düşük olması gerekir.Mesela stabilite de bir mukavemet problemidir.Herhangi bir kesitin kapasitesine ulaşarak çalışabilmesi için elemanın stabilitesinin(kararlılık) bozulmaması gerekir.Eğer kesit kapasitesine ulaşamadan eğiliyorsa, burkulyorsa stabiliteden söz edilemez.Stabiliteden beklenen amaç elemanın kapasitesini kullanabilene dek ayakta kalabilmesidir.Aksi takdirde kapasiteyi elemanın özelliği değil daha düşük olan burulma, burkulma gibi etkiler belirler.Buradan anlaşılacagı üzere stabilitede öncelikli unsur narinlik tir.Eğer eleman narin değilse yaptığınız hesaplarda şekil değiştirmeleri dikkate almayabiliirsiniz.Yani hesaplarınızda şekil değiştirmemiş eleman kullanıyor gibi yapabilirsiniz(şekil değiştirmelerin küçük olması gerekli).Ancak sistem narin ise o takdirde şekil değiştirmelerde işin içine girecek ve şekil değiştirmelerden oluşan ikinci mertebe etkilerinide hesaplamak zorunda kalacagız.Bu da ek tesirler demek.Dolayısıyle hesapların biraz daha karışması anlamına gelir.
Bir problemi halletmek için , o konuyu iyi bilmek gerekir.Yukarıda belli başlı mukavemet problemlerinden bahsettik.Mühendis olarak bu mukavemet problemleri ile sürekli karşılaşıyoruz ve karşılaşacağız.Eğer mukavemet bilmezsek bu sorunları çözmemiz mümkün olmayabilir veya bilinçsiz çözme durumuna düşebiliriz.Bir mühendis(İnşaat Mühendisi) dinamik bildiği kadar, statik bildiği kadar mukavemette bilmelidir….
Ahmet ÇELİKKOLLU
İnşaat Mühendisi
ESKİŞEHİR
Editörün Diğer Yazıları :
- ÇELİK YÖNETMELİK KARŞILAŞTIRMALARI…..
- YOUNG MODÜLÜ NEDİR?
- DOĞRUSAL HESAP İLE DOĞRUSAL OLMAYAN HESAP ARASINDAKİ FARK…
- İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNDE BAŞARININ ÖLÇÜSÜ…
- MÜHENDİSLİKTE TASARIM VE ANALİZ
Bunu paylaş:
YORUMLAR
GÜNLÜK DEMİR FİYATLARI
Bölge | Ø8 | Ø10 | Ø12-32 |
İstanbul | 15200 ₺ | 15100 ₺ | 14850 ₺ |
İzmir | 14900 ₺ | 14750 ₺ | 14550 ₺ |
Karabük | 15100 ₺ | 14900 ₺ | 14700 ₺ |
Biga | 14950 ₺ | 14800 ₺ | 14600 ₺ |
Payas | 14850 ₺ | 14700 ₺ | 14500 ₺ |
Gebze | 14950 ₺ | 14850 ₺ | 14600 ₺ |
Samsun | ₺ | ₺ | ₺ |
Ankara | 15300 ₺ | 15150 ₺ | 14950 ₺ |
Bursa | 15200 ₺ | 15050 ₺ | 14850 ₺ |
Kütahya | ₺ | ₺ | ₺ |
Sivas | 15150 ₺ | 15000 ₺ | 14800 ₺ |
Detaylı Görünüm |
BENZER İÇERİKLER
FACEBOOKTA BİZ